Архив: Ролевая игра "Лабиринт"
Странник, ты заблудился? Хочешь найти путь или открыть новые горизонты? Выбирай!
- Опытный игрок? Смело входи!
- Новичок старше 18? Регистрируйся и открой скрытые разделы, чтобы следить за игрой или присоединиться, когда будешь готов.
-
Это архив форума — снимок на 9 сентября 2026 года. Здесь можно только читать: писать, отвечать и редактировать нельзя. Актуальная игра идёт на playlabirint.ru.
Архив: Ролевая игра "Лабиринт"
Информация
У прода +7 с Москвой. Игра открытая и свободная. Готовы к любым поворотам событий и вмешательствам (божественные, магические и так далее). Можно не спрашивать. Если вас заинтересует игра или сюжет с NPC-вампиром, пишите в лс Shadow.
Бывший офицер-лётчик Королевских военно-воздушных сил (Royal Air Force, сокращенно RAF), начавший боевой путь в Королевском лётном корпусе (Royal Flying Corps, сокращенно RFC) эпохи Первой мировой войны.
Родной язык английский. В школе и военном училище изучал французский и Ирт. Может говорить на обоих, но с заметным акцентом. Немного знает немецкий, но старается его не использовать.
Курить и пить начал в семнадцать лет, но с переходом в авиацию отказался и от табака, и от алкоголя.
Физическая подготовка и боевые навыки:
Самолет, которым он управлял в последние месяцы - S.E.5a (фото раз и фото два). По сравнению с современным, конечно, примитивненько, но на 1918 год это был настоящий прогресс.
Для поиска в интернете:
Хронология отношений Найджела Уэйна и Гейба Картера:
ВАЖНО! Оборотень без тотема и магии.
Бывший офицер-лётчик Королевских военно-воздушных сил (Royal Air Force, сокращенно RAF), начавший боевой путь в Королевском лётном корпусе (Royal Flying Corps, сокращенно RFC) эпохи Первой мировой войны.
Родной язык английский. В школе и военном училище изучал французский и Ирт. Может говорить на обоих, но с заметным акцентом. Немного знает немецкий, но старается его не использовать.
Курить и пить начал в семнадцать лет, но с переходом в авиацию отказался и от табака, и от алкоголя.
Физическая подготовка и боевые навыки:
1. Начальный спорт: элитарная база частной школы (регби, крикет, лаун-теннис) и основы классического английского бокса.
2. Офицерская выучка: армейская калистеника по шведской системе, марш-броски и фехтование на офицерских саблях.
3. Рукопашный бой: уверенные навыки боксирования, владение холодным оружием и уставные приемы окопных схваток.
4. Огневая подготовка: меткая стрельба из штатного офицерского револьвера Webley, армейской винтовки Lee-Enfield и станкового пулемета Vickers.
5. Летная закалка (RAF): высочайшая выносливость к перегрузкам, гипоксии и экстремальному холоду на высоте.
6. Физическая сила: исключительная выносливость, крепкий хват и развитый плечевой пояс для ручного управления истребителем.
2. Офицерская выучка: армейская калистеника по шведской системе, марш-броски и фехтование на офицерских саблях.
3. Рукопашный бой: уверенные навыки боксирования, владение холодным оружием и уставные приемы окопных схваток.
4. Огневая подготовка: меткая стрельба из штатного офицерского револьвера Webley, армейской винтовки Lee-Enfield и станкового пулемета Vickers.
5. Летная закалка (RAF): высочайшая выносливость к перегрузкам, гипоксии и экстремальному холоду на высоте.
6. Физическая сила: исключительная выносливость, крепкий хват и развитый плечевой пояс для ручного управления истребителем.
Самолет, которым он управлял в последние месяцы - S.E.5a (фото раз и фото два). По сравнению с современным, конечно, примитивненько, но на 1918 год это был настоящий прогресс.
Номер самолета: D8471
84-я эскадрилья RAF (No. 84 Squadron)
Последний вылет с Аэродрома Бувенкур (Aerodrome Bouvincourt)
84-я эскадрилья RAF (No. 84 Squadron)
Последний вылет с Аэродрома Бувенкур (Aerodrome Bouvincourt)
Британский аэроплан S.E.5a (Royal Aircraft Factory S.E.5a)
Серийное производство этих самолетов началось летом 1917 года. Технические характеристики:
- Экипаж: 1 человек (пилот)
- Максимальная скорость: 190–222 км/ч в зависимости от двигателя и высоты (существенно быстрее большинства немецких самолетов того времени)
- Практический потолок: выше 5 000 метров
- Продолжительность полета: около 2,5 часов
- Размеры: длина - 6,4 м; размах крыльев - 8,1 м; высота - 2,9 м.
Вооружение:
- 1 синхронный пулемет Vickers калибра 7,7 мм.
- 1 пулемет Lewis калибра 7,7 мм над верхним крылом
- До четырех 25-фунтовых бомб для ударов по наземным целям
Конструкция самолета, основные элементы:
- Деревянный фюзеляж с полотняной обшивкой
- Два крыла (бипланная схема)
- V-образный восьмицилиндровый двигатель водяного охлаждения
- Деревянный двухлопастный винт
- Нераздвижное колесное шасси
- Радиатор в носовой части
- Открытая кабина пилота
- Синхронизатор стрельбы через винт
Основные задачи:
- Воздушное превосходство
- Сопровождение разведчиков и бомбардировщиков
- Перехват немецких самолетов
- Штурмовые атаки по наземным целям
- Разведка
Несмотря на то, что S.E.5a сбивались в период стодневного наступления, а также терпели крушение из-за непогоды, отказа мотора и ошибок пилотирования, самолёт оставался конкурентоспособным и внёс большой вклад в воздушное превосходство союзников. S.E.5a считается одним из самых успешных и надёжных британских истребителей Первой мировой - быстрым, прочным и эффективным.
Серийное производство этих самолетов началось летом 1917 года. Технические характеристики:
- Экипаж: 1 человек (пилот)
- Максимальная скорость: 190–222 км/ч в зависимости от двигателя и высоты (существенно быстрее большинства немецких самолетов того времени)
- Практический потолок: выше 5 000 метров
- Продолжительность полета: около 2,5 часов
- Размеры: длина - 6,4 м; размах крыльев - 8,1 м; высота - 2,9 м.
Вооружение:
- 1 синхронный пулемет Vickers калибра 7,7 мм.
- 1 пулемет Lewis калибра 7,7 мм над верхним крылом
- До четырех 25-фунтовых бомб для ударов по наземным целям
Конструкция самолета, основные элементы:
- Деревянный фюзеляж с полотняной обшивкой
- Два крыла (бипланная схема)
- V-образный восьмицилиндровый двигатель водяного охлаждения
- Деревянный двухлопастный винт
- Нераздвижное колесное шасси
- Радиатор в носовой части
- Открытая кабина пилота
- Синхронизатор стрельбы через винт
Основные задачи:
- Воздушное превосходство
- Сопровождение разведчиков и бомбардировщиков
- Перехват немецких самолетов
- Штурмовые атаки по наземным целям
- Разведка
Несмотря на то, что S.E.5a сбивались в период стодневного наступления, а также терпели крушение из-за непогоды, отказа мотора и ошибок пилотирования, самолёт оставался конкурентоспособным и внёс большой вклад в воздушное превосходство союзников. S.E.5a считается одним из самых успешных и надёжных британских истребителей Первой мировой - быстрым, прочным и эффективным.
Для поиска в интернете:
Если в интернете набрать имена конкретных летчиков RAF, то можно найти следующее:
Карточка пилота Найджела Уэйна, где указаны полное имя, дата рождения и пометка о гибели.
Архивная справка: Ветеран RFC/RAF с 2,5 годами боевого стажа. К лету 1918 года имел статус опытного старшего пилота в звании капитана. Командир звена "A" 84-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил Великобритании (Flight Commander, 'A' Flight, No. 84 Squadron RAF).
Смерть: 9 октября 1918 года. Последний вылет с Аэродрома Бувенкур (Aerodrome Bouvincourt). Потерпел крушение из-за отказа мотора во время воздушной разведки в ходе Битвы при Камбре. Совершил вынужденную посадку, но был застрелен немецким патрулем в окопе в 10 милях от места крушения при попытке пробиться к своим. Тело найдено и опознано союзными войсками 11 октября.
Похоронен на: Военном кладбище Этапль (Étaples Military Cemetery), Па-де-Кале, Франция.
Карточка пилота Гейба Картера, где также указаны полное имя, дата рождения и пометка о гибели.
Архивная справка: Ветеран RFC/RAF с 2,5 годами боевого стажа. К лету 1918 года имел статус опытного старшего пилота в звании капитана. Командир звена "B" 84-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил Великобритании (Flight Commander, 'B' Flight, No. 84 Squadron RAF).
Смерть: 21 августа 1918 года. Последний вылет с Аэродрома Бертангль (Aerodrome Bertangles). Погиб в ходе Второй битвы на Сомме (Second Battle of the Somme) во время затяжного воздушного боя. Его S.E.5a был сбит немецким истребителем Fokker D.VII. Самолёт рухнул в районе реки Сомма.
Похоронен на: Британском военном кладбище Корби (Corbie Communal Cemetery Extension), Сомма, Франция.
Также можно найти официальные офицерские фотографии обоих летчиков, датированных весной 1918 года: Найджел Уэйн и Гейб Картер.
Если в поисковике набрано одно из имен, то можно найти старую фотографию обоих на британском аэродроме, датированную августом 1918 года. Она была сделана незадолго до гибели Гейба Картера и лежала в кармане к френча Найджела в момент его смерти. Ее оригинал находится у Конрада Нойманна.
Данные фотографии Найджела и Гейба могут всплывать при поиске информации о британских летчиках Первой Мировой войны или RAF.
Карточка пилота Найджела Уэйна, где указаны полное имя, дата рождения и пометка о гибели.
Архивная справка: Ветеран RFC/RAF с 2,5 годами боевого стажа. К лету 1918 года имел статус опытного старшего пилота в звании капитана. Командир звена "A" 84-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил Великобритании (Flight Commander, 'A' Flight, No. 84 Squadron RAF).
Смерть: 9 октября 1918 года. Последний вылет с Аэродрома Бувенкур (Aerodrome Bouvincourt). Потерпел крушение из-за отказа мотора во время воздушной разведки в ходе Битвы при Камбре. Совершил вынужденную посадку, но был застрелен немецким патрулем в окопе в 10 милях от места крушения при попытке пробиться к своим. Тело найдено и опознано союзными войсками 11 октября.
Похоронен на: Военном кладбище Этапль (Étaples Military Cemetery), Па-де-Кале, Франция.
Карточка пилота Гейба Картера, где также указаны полное имя, дата рождения и пометка о гибели.
Архивная справка: Ветеран RFC/RAF с 2,5 годами боевого стажа. К лету 1918 года имел статус опытного старшего пилота в звании капитана. Командир звена "B" 84-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил Великобритании (Flight Commander, 'B' Flight, No. 84 Squadron RAF).
Смерть: 21 августа 1918 года. Последний вылет с Аэродрома Бертангль (Aerodrome Bertangles). Погиб в ходе Второй битвы на Сомме (Second Battle of the Somme) во время затяжного воздушного боя. Его S.E.5a был сбит немецким истребителем Fokker D.VII. Самолёт рухнул в районе реки Сомма.
Похоронен на: Британском военном кладбище Корби (Corbie Communal Cemetery Extension), Сомма, Франция.
Также можно найти официальные офицерские фотографии обоих летчиков, датированных весной 1918 года: Найджел Уэйн и Гейб Картер.
Если в поисковике набрано одно из имен, то можно найти старую фотографию обоих на британском аэродроме, датированную августом 1918 года. Она была сделана незадолго до гибели Гейба Картера и лежала в кармане к френча Найджела в момент его смерти. Ее оригинал находится у Конрада Нойманна.
Данные фотографии Найджела и Гейба могут всплывать при поиске информации о британских летчиках Первой Мировой войны или RAF.
Хронология отношений Найджела Уэйна и Гейба Картера:
Семьи Найджела (известного английского предпринимателя, связанного с международной торговлей) и Гейба (старшего партнера инвестиционного банкирского дома и члена Совета директоров Банка Англии) относились к верхней прослойке среднего британского общества. Для сравнения - Семьи Мориса и Клайва из фильма Морис (1987 года).
До 1900 года
Семьи Найджела Уэйна и Гейба Картера поддерживали дружеские отношения, благодаря чему мальчики познакомились еще в раннем детстве. Будучи почти ровесниками, они много времени проводили вместе и быстро стали близкими друзьями.
1904 год
В возрасте двенадцати лет Найджел получил от умирающего дяди серебряную фигурку эрдельтерьера, ставшую его тотемом и источником новой сущности оборотня. Столкнувшись с серьезными трудностями и необходимостью скрывать свои способности, он доверил тайну только членам семьи и своему лучшему другу Гейбу. Тот не отвернулся от него и помогал скрывать происходящее от окружающих, а также поддерживал Найджела в учебе.
1905 - 1910 годы
После окончания школы Найджел и Гейб поступили в привилегированное учебное заведение. В этот период их дружба окончательно укрепилась. Они вместе учились, проводили свободное время и поддерживали друг друга в любых трудностях. В этот период оба начали пить и курить.
1910–1914 годы
Оба продолжили образование в военном училище и получили офицерскую подготовку. К началу Первой мировой войны они были молодыми кадровыми офицерами британской армии и сохранили тесную связь, несмотря на возросшие обязанности и ожидания семей относительно их будущего.
Август 1914 года
С началом войны Найджел и Гейб добровольно отправились на службу на Западный фронт.
Ноябрь 1914 года
Во время Первой битвы при Ипре оба получили тяжелые, но не смертельные ранения. В ходе боев Найджел потерял свой тотем, без которого ему грозило постепенное безумие. Пока он находился в госпитале, Гейб сумел отыскать пропажу и вернуть ее владельцу. Это событие стало переломным моментом в их отношениях.
Начало - середина 1915 года
После выздоровления Найджел начал осознавать, что его отношение к Гейбу изменилось. Вскоре стало ясно, что эти чувства взаимны. Их многолетняя дружба постепенно перешла на новый уровень, однако оба прекрасно понимали, что подобная связь может привести к серьезным последствиям в случае раскрытия.
1915 - 1917 годы
После того как их отношения вышли за рамки дружбы, Найджел и Гейб были вынуждены проявлять осторожность. Военная служба, пережитые испытания и постоянное осознание того, что любой день может оказаться последним, постепенно сделали их друг для друга самыми близкими людьми. Несмотря на риск разоблачения, им удавалось сохранять свои чувства в тайне от окружающих.
Конец 1915 года
Оба офицера подали рапорт о переводе в Королевский летный корпус. После одобрения командования они прошли летную подготовку и стали военными пилотами. Вместе с этим Найджел отказался от вредных привычек. Пытался убедить то же самое сделать и Гейба, но не смог.
1916 - 1918 годы
Служба в авиации позволяла им чаще оставаться рядом. Несмотря на необходимость соблюдать осторожность, они продолжали поддерживать друг друга как в службе, так и за ее пределами, оставаясь самыми близкими людьми друг для друга.
Апрель 1918 года
После создания Королевских воздушных сил Найджел и Гейб были переведены в новый род войск.
Август 1918 года
Во время воздушного боя самолет Гейба был сбит немецким истребителем. Найджел стал свидетелем его гибели. Потеря человека, который за годы дружбы и войны стал для него самым близким, тяжело сказалась на нем.
Октябрь 1918 года
Во время разведывательного вылета самолет Найджела потерпел крушение из-за отказа двигателя и плохой погоды. Оказавшись на земле среди линии фронта, он в облике эрдельтерьера был застрелен в окопе немецким офицером-разведчиком.
Июнь 2026 года
Найджел воскресает на Кладбище Блуждающих Огней в Мунлайт-Фоллз. Вместе с памятью о прошлой жизни к нему возвращаются воспоминания о войне и Гейбе Картере. Эти воспоминания до сих пор причиняют ему сильную боль.
До 1900 года
Семьи Найджела Уэйна и Гейба Картера поддерживали дружеские отношения, благодаря чему мальчики познакомились еще в раннем детстве. Будучи почти ровесниками, они много времени проводили вместе и быстро стали близкими друзьями.
1904 год
В возрасте двенадцати лет Найджел получил от умирающего дяди серебряную фигурку эрдельтерьера, ставшую его тотемом и источником новой сущности оборотня. Столкнувшись с серьезными трудностями и необходимостью скрывать свои способности, он доверил тайну только членам семьи и своему лучшему другу Гейбу. Тот не отвернулся от него и помогал скрывать происходящее от окружающих, а также поддерживал Найджела в учебе.
1905 - 1910 годы
После окончания школы Найджел и Гейб поступили в привилегированное учебное заведение. В этот период их дружба окончательно укрепилась. Они вместе учились, проводили свободное время и поддерживали друг друга в любых трудностях. В этот период оба начали пить и курить.
1910–1914 годы
Оба продолжили образование в военном училище и получили офицерскую подготовку. К началу Первой мировой войны они были молодыми кадровыми офицерами британской армии и сохранили тесную связь, несмотря на возросшие обязанности и ожидания семей относительно их будущего.
Август 1914 года
С началом войны Найджел и Гейб добровольно отправились на службу на Западный фронт.
Ноябрь 1914 года
Во время Первой битвы при Ипре оба получили тяжелые, но не смертельные ранения. В ходе боев Найджел потерял свой тотем, без которого ему грозило постепенное безумие. Пока он находился в госпитале, Гейб сумел отыскать пропажу и вернуть ее владельцу. Это событие стало переломным моментом в их отношениях.
Начало - середина 1915 года
После выздоровления Найджел начал осознавать, что его отношение к Гейбу изменилось. Вскоре стало ясно, что эти чувства взаимны. Их многолетняя дружба постепенно перешла на новый уровень, однако оба прекрасно понимали, что подобная связь может привести к серьезным последствиям в случае раскрытия.
1915 - 1917 годы
После того как их отношения вышли за рамки дружбы, Найджел и Гейб были вынуждены проявлять осторожность. Военная служба, пережитые испытания и постоянное осознание того, что любой день может оказаться последним, постепенно сделали их друг для друга самыми близкими людьми. Несмотря на риск разоблачения, им удавалось сохранять свои чувства в тайне от окружающих.
Конец 1915 года
Оба офицера подали рапорт о переводе в Королевский летный корпус. После одобрения командования они прошли летную подготовку и стали военными пилотами. Вместе с этим Найджел отказался от вредных привычек. Пытался убедить то же самое сделать и Гейба, но не смог.
1916 - 1918 годы
Служба в авиации позволяла им чаще оставаться рядом. Несмотря на необходимость соблюдать осторожность, они продолжали поддерживать друг друга как в службе, так и за ее пределами, оставаясь самыми близкими людьми друг для друга.
Апрель 1918 года
После создания Королевских воздушных сил Найджел и Гейб были переведены в новый род войск.
Август 1918 года
Во время воздушного боя самолет Гейба был сбит немецким истребителем. Найджел стал свидетелем его гибели. Потеря человека, который за годы дружбы и войны стал для него самым близким, тяжело сказалась на нем.
Октябрь 1918 года
Во время разведывательного вылета самолет Найджела потерпел крушение из-за отказа двигателя и плохой погоды. Оказавшись на земле среди линии фронта, он в облике эрдельтерьера был застрелен в окопе немецким офицером-разведчиком.
Июнь 2026 года
Найджел воскресает на Кладбище Блуждающих Огней в Мунлайт-Фоллз. Вместе с памятью о прошлой жизни к нему возвращаются воспоминания о войне и Гейбе Картере. Эти воспоминания до сих пор причиняют ему сильную боль.
ВАЖНО! Оборотень без тотема и магии.
Оборотень без тотема и магии.
Звероформа - Эрдельтерьер (собачий профиль). На данный момент (если обратится) собака грязная после полей Западного фронта. Ошейника нет.
Тотем - маленькая серебряная фигурка эрдельтерьера на шнурке. Сейчас утерян, находится у Конрада Нойманна.
Имя духа - Мейбел, кратко Мей (голос низкий, как у женщины лет сорока пяти).
Звероформа - Эрдельтерьер (собачий профиль). На данный момент (если обратится) собака грязная после полей Западного фронта. Ошейника нет.
Тотем - маленькая серебряная фигурка эрдельтерьера на шнурке. Сейчас утерян, находится у Конрада Нойманна.
Имя духа - Мейбел, кратко Мей (голос низкий, как у женщины лет сорока пяти).
Эрдельтерьер ("Король терьеров") - это самая крупная, универсальная и высокоинтеллектуальная порода из группы британских терьеров, известная своей выдающейся храбростью и преданностью.
Порода выведена в середине XIX века в Великобритании, в графстве Йоркшир, в долине реки Эйр (от англ. Aire - река и dale - долина). Местные фермеры и рабочие скрещивали староанглийского жесткошерстного черно-подпалого терьера с выдровой гончей (оттерхаундом) для создания идеальной универсальной собаки. Британский Кеннел-Клуб официально признал породу и утвердил название "Эрдельтерьер" в 1886 году.
Характер: умный, энергичный, выносливый, бесстрашный, упрямый, самостоятельный и уверенный в себе. Преданный своей семье и хорошо относится к детям. К незнакомцам обычно насторожен, но без беспричинной агрессии.
Традиционно эрдельтерьеров использовали в охоте на выдр, крыс и других мелких хищников, а также в качестве сторожевой и полицейской собаки.
В Первую мировую войну эрдельтерьеры считались одними из лучших военных собак. Применялись как:
- Связные собаки для доставки донесений между подразделениями
- Санитарные собаки для поиска раненых
- Караульные и сторожевые собаки
- Собаки для передачи сообщений через участки под обстрелом, где люди и голуби не всегда могли пройти
Эрдельтерьеры ценились за:
- Смелость
- Высокий интеллект
- Способность работать самостоятельно
- Выносливость в тяжелых условиях фронта
Эти собаки также использовались и в период Второй мировой войны Британией, Германией и СССР.
Размер и вес звероформы оборотня: крупный кабель, высота в холке в 65 см, а весом около 32 кг.
Порода выведена в середине XIX века в Великобритании, в графстве Йоркшир, в долине реки Эйр (от англ. Aire - река и dale - долина). Местные фермеры и рабочие скрещивали староанглийского жесткошерстного черно-подпалого терьера с выдровой гончей (оттерхаундом) для создания идеальной универсальной собаки. Британский Кеннел-Клуб официально признал породу и утвердил название "Эрдельтерьер" в 1886 году.
Характер: умный, энергичный, выносливый, бесстрашный, упрямый, самостоятельный и уверенный в себе. Преданный своей семье и хорошо относится к детям. К незнакомцам обычно насторожен, но без беспричинной агрессии.
Традиционно эрдельтерьеров использовали в охоте на выдр, крыс и других мелких хищников, а также в качестве сторожевой и полицейской собаки.
В Первую мировую войну эрдельтерьеры считались одними из лучших военных собак. Применялись как:
- Связные собаки для доставки донесений между подразделениями
- Санитарные собаки для поиска раненых
- Караульные и сторожевые собаки
- Собаки для передачи сообщений через участки под обстрелом, где люди и голуби не всегда могли пройти
Эрдельтерьеры ценились за:
- Смелость
- Высокий интеллект
- Способность работать самостоятельно
- Выносливость в тяжелых условиях фронта
Эти собаки также использовались и в период Второй мировой войны Британией, Германией и СССР.
Размер и вес звероформы оборотня: крупный кабель, высота в холке в 65 см, а весом около 32 кг.
Тотем и дух в нем молодые. В середине XIX века один кузнец создал маленькую серебряную фигурку в виде собаки, очень похожей на эрдельтерьера. Он подарил ее дочери Мейбел в день, когда у нее родился сын, сказав, чтобы берегла ребенка и фигурку. Вскоре мужчина умер, а его дочь сдержала обещание. Уже тогда Мейбел обладала сильной магией и активно изучала артефакты и их использование. Семья успешно развивала бизнес, что вызывало много негатива у конкурентов и завистников. В один день это привело к поджогу фермы. Мейбел передала уже своему подросшему сыну серебряную фигурку, над которой ранее провела обряд, связав себя с ней. Мальчик убегает, но женщина при смерти молила о его спасении и быть рядом с ним. Сильное желание помочь сыну приводит к тому, что призрак сгоревшей женщины перемешается в фигурку эрдельтерьера, превращая его тем самым в тотем, а Мейбел в духа-наставника. В итоге мальчик становится оборотнем. Он вырастает, но детей у него нет. Зато есть племянник от младшего двоюродного брата - Найджел, которому перед смертью он и передает фигурку собаки. В облике тотемного духа Мейбел называет себя просто Мей. Так она представляется новому носителю, начиная учить его быть оборотнем и всему тому, что знает сама.
Внешность
Волосы: темно-пшеничного цвета, прическа как на картинках
Глаза: ясные, серо-голубые
Цвет кожи: светлый тон с золотисто-румяным обветренным загаром
Телосложение: стройное, атлетическое. Физически подтянутый и здоровый, но не очень мускулистый. Прямая осанка военного.
На лице: несколько родинок и шрамов (на правой брови, на левой щеке и шее). На теле и на запястье правой руки также есть зажившие шрамы. Сейчас лицо испачкано грязью.
Глаза: ясные, серо-голубые
Цвет кожи: светлый тон с золотисто-румяным обветренным загаром
Телосложение: стройное, атлетическое. Физически подтянутый и здоровый, но не очень мускулистый. Прямая осанка военного.
На лице: несколько родинок и шрамов (на правой брови, на левой щеке и шее). На теле и на запястье правой руки также есть зажившие шрамы. Сейчас лицо испачкано грязью.
Гардероб
Одет сейчас так (Royal Air Force, сокращенно RAF, образец осени 1918 года), без сапог. Лицо крупно + Профиль.
Британский суконный офицерский френч (Service Dress) цвета хаки (khaki) образца 1918 года. Под ним - рубашка светло-хаки (немного светлее кителя) и тёмно-коричневый галстук. На левой стороне груди вышитый квалификационный знак пилота - крылья RAF ("pilot wings") с короной сверху. Плечевые погоны френча простые и пустые, без знаков различия, только форменные пуговицы у воротника. Пояс Сэма Брауна (Sam Browne belt) и пустая кобура, без револьвера.
Раньше был в комбинезоне и сапогах.
Лётный костюм Sidcot. Материал светло-хаки или бежевый габардин. Костюм выглядит активно использовавшимся: на ткани заметны следы масла, топлива, потёртости и свежая грязь после аварийной посадки. Этот комбинезон является исключительно защитной одеждой, на нем нет никаких знаков различия.
На ногах высокие лётные сапоги с меховой подкладкой (fur-lined flying boots). Сапоги тёмно-коричневого цвета, тяжёлые и практичные. Кожаные перчатки-краги с утеплённой подкладкой.
Лётный костюм Sidcot. Материал светло-хаки или бежевый габардин. Костюм выглядит активно использовавшимся: на ткани заметны следы масла, топлива, потёртости и свежая грязь после аварийной посадки. Этот комбинезон является исключительно защитной одеждой, на нем нет никаких знаков различия.
На ногах высокие лётные сапоги с меховой подкладкой (fur-lined flying boots). Сапоги тёмно-коричневого цвета, тяжёлые и практичные. Кожаные перчатки-краги с утеплённой подкладкой.
Инвентарь
После воскрешения ничего нет, все карманы пусты. На поясе висит кобура, но револьвера в ней нет.
Жильё и транспорт
Нет, на данный момент бездомный.
Свободная игра
Да
Достижения
-
5
Вы кому-то понравилисьКто-то позитивно отреагировал на один из ваших постов. Продолжайте в том же духе!
-
5
Первый постТвой первый игровой пост! Так много ещё впереди...
Социальные сети
Нет, не умеет ими даже пользоваться.
Телефон
Нет, не умеет им даже пользоваться.
